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多節(jié)夾緊膜片聯(lián)軸器的特性和應(yīng)用
時間：2020-03-25 作者：admin
多節(jié)夾緊膜片聯(lián)軸器運用平行或螺旋切槽系統(tǒng)來適應(yīng)各種偏差和準確傳遞扭矩。多節(jié)夾緊膜片聯(lián)軸器通常具備良好的性能而且有價格上的優(yōu)勢，在很多步進、伺服系統(tǒng)實際應(yīng)用中，多節(jié)夾緊膜片聯(lián)軸器是良好的產(chǎn)品。一體成型的設(shè)計使多節(jié)夾緊膜片聯(lián)軸器實現(xiàn)了零間隙地傳遞扭矩和無須維護的優(yōu)勢。
找正方法
(1)固定起重配件聯(lián)軸器電機一側(cè)外支腳，移動內(nèi)支腳,直到電機與泵偏心線為零。為保證電機不任意活動，在固定電機一側(cè)支腳后，另一側(cè)要用頂絲頂住。
(2)固定聯(lián)軸器內(nèi)支腳,移動外支腳，使兩線偏心為零。
(3)以上兩種方法重復(fù)幾次后，可使聯(lián)軸器處于良好的對中狀態(tài)。
起重配件聯(lián)軸器找正是設(shè)備檢修過程中的一項重要工作。找正原理雖簡單，但實踐性很強。在小型機泵上經(jīng)常應(yīng)用的找正方法有單表法、雙表法及三表法等等。不論哪一種方法，都有一個共同的特點；水平面內(nèi)比垂直面內(nèi)的找正容易出錯，反復(fù)性強，耗時多，計算繁瑣。
應(yīng)用
大多數(shù)的多節(jié)夾緊膜片聯(lián)軸器都是用鋁合金材質(zhì)做的，有的廠家還提供不銹鋼材質(zhì)生產(chǎn)的多節(jié)夾緊膜片聯(lián)軸器。不銹鋼多節(jié)夾緊膜片聯(lián)軸器同時也增加了扭矩承受能力和剛性，甚至能達到兩倍于鋁合金制同類產(chǎn)品。然而這種增加的扭矩和剛性在很大程度上會被增加的質(zhì)量和慣性而抵消。有時候不好的影響也會超過其優(yōu)點，這樣使用戶不得不去尋找其它形式的聯(lián)軸器。
多節(jié)夾緊膜片聯(lián)軸器的主要結(jié)構(gòu)包括兩個半連接器，兩個半套，兩個密封環(huán)和一個曲折彈簧片。多節(jié)夾緊膜片聯(lián)軸器連接，通過蛇型彈簧板嵌入2個半連接器的齒槽，實現(xiàn)了運動軸和運動軸之間的連接。在操作中，驅(qū)動端通過從驅(qū)動端齒向蛇彈簧軸向力驅(qū)動傳遞扭矩，大大避免了共振現(xiàn)象，大幅度避免了彈簧傳遞扭矩時產(chǎn)生的彈性變量，給機械系統(tǒng)帶來了良好的衰減效果，平均衰減率達到36以上。
特性
由于彈簧片與齒弧面是點接觸的，所以使多節(jié)夾緊膜片聯(lián)軸器能獲得較大的撓性。它能被安裝在同時有徑向，角向，軸向的偏差情況下正常工作。
整機零件少，體積小，重量輕，被設(shè)計成梯形截面的彈簧片與梯形齒槽的吻合尤為方便，緊密，從而使裝拆，維護比一般多節(jié)夾緊膜片聯(lián)軸器簡便。
兩個半截面夾緊膜片聯(lián)軸器的齒面和簧片接觸呈弧形狀。當傳動扭矩增大時，彈簧片沿齒表面變形，使兩個半截面夾緊膜片聯(lián)軸器的受力點接近簧片。彈簧與齒面的接觸點，即彎矩的變化隨傳遞彎矩的大小而變化，其傳遞特性是可變的。故其載荷變化大于一般彈性JMI J型中間軸型膜片聯(lián)軸器。功率傳遞對齒輪沿弧方向變形的阻尼影響，特別是當機器啟動或負載受到強烈沖擊時，支撐部件的穩(wěn)定性很好的保護。
鋁合金罩殼以保護彈簧避免運轉(zhuǎn)時向外甩出，且殼體內(nèi)儲滿黃油，不僅使?jié)櫥己茫沂够善瑖Ш蠒r的噪聲被黃油阻尼吸收而消除。
多節(jié)夾緊膜片聯(lián)軸器在蛇形彈簧件的軸向方向上嵌入兩半以上36以上。梯形截面的蛇形彈簧葉片采用優(yōu)良彈簧鋼，經(jīng)過嚴格的熱處理，經(jīng)過特別處理，具有良好的力學性能，使得多節(jié)夾緊膜片聯(lián)軸器的使用壽命大大高于非金屬彈性元件多節(jié)夾緊膜片聯(lián)軸器的使用壽命。
多節(jié)夾緊膜片聯(lián)軸器的傳動效率，經(jīng)測定達77.47，其短時超載能力為額定扭矩的兩倍，運行穩(wěn)定可靠。
