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泊頭萬(wàn)盛聯(lián)軸器主要生產(chǎn)各種規(guī)格的聯(lián)軸器,產(chǎn)品主要有梅花形聯(lián)軸器,彈性聯(lián)軸器,脹緊聯(lián)結(jié)套,國(guó)標(biāo)制動(dòng)器,橡膠輪胎式聯(lián)軸器,膜片聯(lián)軸器,鼓形齒式聯(lián)軸器,梅花聯(lián)軸器、星形彈性聯(lián)軸器,彈性套柱銷聯(lián)軸器,液力偶合器,彈性柱銷齒式聯(lián)軸器等,歡迎來(lái)電咨詢,18730716577。
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彈性聯(lián)軸器的固定方法有哪些

時(shí)間:2019-12-27 作者:admin

彈性聯(lián)軸器的固定方法有哪些
彈性聯(lián)軸器是利用若干塊狀橡膠元件嵌在兩半聯(lián)軸器端部的相應(yīng)槽內(nèi),以實(shí)現(xiàn)兩半聯(lián)軸器的聯(lián)接,橡膠彈性件的外周賀內(nèi)周都嵌在半聯(lián)軸器的徑向槽內(nèi),橡膠塊的中間部分與另一半聯(lián)軸器的凸爪接觸。聯(lián)軸器工作時(shí),由半聯(lián)軸器凸爪推動(dòng)橡膠塊,再由橡膠塊推動(dòng)另一半聯(lián)軸器一起轉(zhuǎn)動(dòng)。由于橡膠塊的彎曲變形及半聯(lián)軸器凸爪與橡膠之間存有少量間隙,故可補(bǔ)償兩軸的相對(duì)位移和緩沖。橡膠塊承受全區(qū)應(yīng)力或剪應(yīng)力以及壓縮應(yīng)力,不論正反轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng),各橡膠塊能同時(shí)傳遞轉(zhuǎn)矩,承載能力大,但裝拆或更換橡膠塊不方便,需使軸沿軸向移動(dòng)較大轉(zhuǎn)矩,半聯(lián)軸器加工困難。
該聯(lián)軸器用于中小功率的傳動(dòng),尤其適用于立式傳動(dòng)軸的聯(lián)接,如立式泵,立式攪拌器,當(dāng)用于立式傳動(dòng)時(shí),主動(dòng)軸與半聯(lián)軸器相聯(lián),因聯(lián)軸器不用螺釘,拆裝時(shí)需吊裝電機(jī),便可將半聯(lián)軸器聯(lián)接或分開(kāi)。彈性聯(lián)軸器和軸瓦的潤(rùn)滑效果達(dá)不到要求時(shí),會(huì)出現(xiàn)多種的故障特征。聯(lián)軸器只有兩個(gè)用于緊固的螺栓,并且母螺栓具有相同的剪切力,因此聯(lián)軸器僅具有扭矩。如果兩個(gè)螺栓具有不同的剪切力,那么除了扭矩外,還有一個(gè)作用在轉(zhuǎn)子的力。該F隨單元的負(fù)載變化而變化,因此單元的振動(dòng)也隨著負(fù)載的變化而變化。
除F外,松動(dòng)的螺栓還會(huì)導(dǎo)致一對(duì)車輪的兩個(gè)半部的位置發(fā)生變化,聯(lián)軸器的偏離,并且會(huì)出現(xiàn)新的附加不平衡質(zhì)量,從而導(dǎo)致附加的不平衡力。表現(xiàn)為突然的振動(dòng)上升。車輪的偏心量隨負(fù)載變化而變化,因此,單元振動(dòng)也隨負(fù)載變化而突然升高。
使用聯(lián)軸器時(shí),如果聯(lián)軸器螺栓松動(dòng)或滑脫,將會(huì)影響機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行。接下來(lái),我想向您介紹松開(kāi)聯(lián)接螺栓的作用是什么?聯(lián)軸器用于牢固地連接設(shè)備的主動(dòng)軸和從動(dòng)軸以一起旋轉(zhuǎn)。聯(lián)軸器有三種傳遞扭矩的方式:螺栓傳遞,聯(lián)軸器聯(lián)軸器表面上的摩擦傳遞以及前兩種方法。如果兩個(gè)螺栓具有不同的剪切力,除了扭矩外,還有一個(gè)作用在轉(zhuǎn)子的力。該F隨單元的負(fù)載變化而變化,因此單元的振動(dòng)也隨著負(fù)載的變化而變化。除F外,松動(dòng)的螺栓還會(huì)導(dǎo)致一對(duì)車輪的兩個(gè)半部的位置發(fā)生變化,聯(lián)軸器的偏離,并且會(huì)出現(xiàn)新的附加不平衡質(zhì)量,從而導(dǎo)致附加的不平衡力。
聯(lián)軸器夾緊螺絲固定:使用內(nèi)六角螺栓擰緊的力氣,使狹縫縮短,而將軸心夾緊。這種方法固定及拆開(kāi)便利,并且不會(huì)形成軸心的損壞,是一種很常用的固定方法,聯(lián)軸器鍵槽型固定:此類型與定位螺絲固定型相同,是一種傳統(tǒng)的固定方法,合適高扭矩的傳動(dòng)。為避免軸向滑動(dòng),一般與定位螺絲固定型、夾緊螺絲固定型并用,聯(lián)軸器脹緊套固定:經(jīng)過(guò)高強(qiáng)度螺栓的效果使內(nèi)環(huán)與軸之間、外環(huán)與輪轂之間發(fā)生巨大的抱緊力。是一種新式的固定方法,比較其他固定方法還具有過(guò)載維護(hù)的效果。

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